040 DG 58

Un beau modèle que voilà, le fabriquant PIKO nous à sortie une version très fidèle au véhicule réel. Sous la référence 94100 distribué en France par SAI.
La loco est lourde, car elle est principalement constituée de zamak et quelque plastique.
Après un bon rodage elle tourne bien au ralentit.
La mise en place d'un décodeur lenz gold mini m'a permis d'avoir un ralentis très fin et de plus pouvoir activer les feux des 2 côté simultanément en manœuvre comme en réalité.

La petite vidéo qui montre le mode manœuvre des feux

Décodeur DCC

Bon pas beaucoup de digital pour cause les décodeur ne sont pas donné.
Un petit article sur deux décodeur de marque différente.

Le Trix référence 66838
Il est compatible DCC (Digital Command Ccontrol) et SX (Selectrix), charge maximale aux sorties moteur +/- 1 A, sortie feux +/- 300 mA, sortie fonction +/- 50 mA
Ce décodeur permet d'exploiter une loco en digitale avec les feux avant et arrière, sans plus. Voilà le tableau de valeur pour le DCC

CV	Signification	Valeur
1	Adresse	1 - 127
3	Temporisation d'accélération	1 - 127
4	Temporisation de freinage	1 - 127
5	Vitesse maximale	1 - 7
8	Identifiant constructeur	131
17	Adresse étendue (partie supérieure)
18	Adresse étendue (partie inférieure)
29	valeur Bit 0 : inversion de polarité, sens de marche Bit 1 : Nombre de crans de marche 28/128 Bit 2 : Exploitation DCC avec zone de freinage. DCC, Semectrix et courant continu Bit 5 : taille d'adresse 7 bits / 14 bits 0 / 1 0 / 2 0 / 4 0 / 32	0 - 39
49	Largeur d'impulsion de commande moteur	0 - 3
50	Variante de réglage	0 - 3
51	Bit 0 : inversion de polarité du moteur Bit 1 : inversion éclairage Bit 2 : inversion polaritè	0 - 7

Le Lenz Gold Mini référence 10411. Compatible DCC, ce décodeur permet beaucoup plus que le trix.
Grace au systéme ABC de lenz vous pouvez programmé des itinéraires, des navettes, avec RailCom la loco envois des données sur le rail (vitesse, adresse, ...), pour les autres options choix des effets aux sorties, programmer les fonctions.
La sortie du moteur supportte 0,5 A et peu monté jusqu'à 0,8 A les fonctions A et B 100 mA et en pique il peux supporter 2 A.

CV	Signification				Valeur
1	Adresse				1 - 127
2	Tension de démarrage				0 - 255
3	Temporisation d'accélération				0 - 255
4	Temporisation de freinage				0 - 255
5	Vitesse maximale				0 - 255
6	Vitesse moyenne Vmid				0 - 255
7	Numéro de version
8	Code constructeur				99
17	Adresse étendu (partie supérieure)				192 - 231
18	Adresse étendy (partie inférieure)				0 - 255
19	Adresse multitraction				1 - 99
28	RailCom valeur Bit 0 : Canal 1 adresse de diffusion Bit 1 : Canal 2 données Bit 2 : Canal 1 admission instruction 0 / 1 0 / 2 0 / 4				0 - 7
29	Réglage de niveau 1 valeur Bit 0 : Sens de marche Bit 1 : Mode de marche par crans Bit 2 : Mode Exploitation digital uniquement Bit 3 : Envoi RailCom Bit 4 : Courbe caractéristique de vitesse Bit 5 : Adresse étendue Bit 6 - 7 : Non utilisé 0 / 1 0 / 2 0 / 4 0 / 8 0 / 16 0 / 32 X				0 - 127
30	Réglage de niveau 1 valeur Bit 0 : Court-circuit lampes Bit 1 : Surchauffe Bit 2 : Court-circuit moteur 0 0 0				0 - 7
33	Fonction 0 marche avant				0 - 255
34	Fonction 0 marche arrière				0 - 255
35	Fonction 1				0 - 255
36	Fonction 2				0 - 255
37	Fonction 3				0 - 255
38	Fonction 4				0 - 255
39	Fonction 5				0 - 255
40	Fonction 6				0 - 255
41	Fonction 7				0 - 255
42	Fonction 8				0 - 255
50	Configuration moteur valeur Bit 0 - 3 : Choix du type de moteur Bit 5 : Diviseur FEM Bit 6 : Compensation de charge Bit 7 : Contrôle du moteur haute fréquence 0 - 5 0 / 8 0 / 16 0 / 32				0 - 255
51	Configuration freinage valeur Bit 0 : Distance de freinage constante Bit 1 : ABC activé Bit 2 : Mode "assujetti sens de marche" de l'ABC Bit 3 : Exp navette sans arrêt intermédiaire Bit 4 : Exp navette avec arrêt intermédiaire Bit 5 : Arrêter avec le courant continu (bit 3 à 0 dans le CV 29) Bit 6 - 7 : Non utilisé 0 / 1 0 / 2 0 / 4 0 / 8 0 / 16 0 / 32 X				0 - 255
52	Longueur de freinage si le freinage constant est activé				0 - 255
53	Marche ralenti en cas d'ABC activé				0 - 255
54	Durée d'arrêt pour exploitation en navette				0 - 255
55	Luminosité à la sortie A				0 - 255
56	Luminosité à la sortie B				0 - 255
57	Dimming (aucun mapping n'est encodé par défaut)				0 - 255
58	Mode manoeuvre F3 déjà encodé				0 - 255
59	Désactivation de la temporisation F4 déjà encodé				0 - 255
60	Effets lumineux aux sorties de fonction A et B, chiffre unité sortie A, chiffre dizaine sortie B 0 Aucun effet 1 Marslight (gyrophare lent) 2 Gyrolight (gyrophare rapide) 3 Strobe (flash) 4 Double strobe				00 01 - 04 10 - 40 11 - 44
61	Attribution des fonction aux sortie A et B pour les effets lumineux				0 - 255
67 - 94	Valeurs pour courbe de vitesse				0 - 255
112	Durée de couse à vide du moteur lorsqu'il n'y a plus de signal sur la voie t=CV112*0,016s				0 - 255
113	Modulation d'impulsions en largeur minimale avec régulation pour type de moteur 4 ou 5				0 - 255
114	Modification du "dutycycle" pour type de moteur 4 ou 5				0 - 255
126	CV-marqueur pour SUSI valeur "offset"=800				0 - 255
127	CV-transfert pour SUSI				0 - 255
128	Numéro de service

Nota: pour réinitialisé le décodeur mettre 33 dans le CV 8

Le décodeur lenz est vraiment très complet, il m'a permis de programmé les sorties A et B pour permettre en mode manœuvre les feux allumés des 2 côtés. Je vous ferais une petite vidéo de la 040DG58 piko digitalisé avec.