BB 61004

Premier locomotive sur le réseaux, elle fait partie de la serie BB 461000.

Un peux d'histoire, les BB 61000 Vossloh sont enfaîte des Mak G1206 de chez Locomotion Capital, loué par la SNCF pour palier au manque de diesel pour les convoie Fret Alsacien.
Notre modèle réduit, fabriqué par Trix en 1994 sous la référence 12741.
Réplique immatriculé 461004 par la SNCF et peint au couleur Fret. 3 Phares blanc et 2 feux rouge réversible en fonction du sens de marche. Cette loco n'est pas digitalisé mais le serrât plus tard.
Plus de photo de la machine bientôt

MOROP

MOROP kesako ?
MOROP ( union des modélistes ferroviaire et des amis des chemins de fer des pays européens ) est une fédération europeen qui standardise le modélisme pour l'Europe, elle s'occupe des Normes Européennes de Modélisme ( NEM ) .

L'écartement des voix, des rails, les rayons de courbe, les gabarits des tunnels en courbe ou ligne droite, ... Toute ces norme sont fixé par la MOROP.
respecté et plus Ainsi pour l'échelle N ( 1/160 ) l'écartement entre 2 rail est fixé a 9mm, l'entraxes minimum des voies est de 25 mm pour la plein voix et 28 mm en gare. Pour les courbes l'entraxes doit aussi êtreencore car il faudras vérifier la taille des wagons qui transiteront dessus ainsi que les raillons des courbes, à noté que pour les courbes en dévers il y a une hauteur maximum entre le rail inférieur et supérieur de 0,5mm

PDF
- NEM 102 Gabarit de libre passage en alignement
- NEM 103 Gabarit de libre passage en courbe
- NEM 105 Entrée de tunnels en voie normale
- NEM 111 Rayons de courbure minimaux
- NEM 112 Entraxes des voies
- NEM 114 Dévers en courbe
- NEM 122 La voie et son assiette

Lien
- http://www.morop.org