Corail plus mise en peinture

Voulant des corail plus, j'ai entrepris de repeindre mes corail nouvelle livrée.
Sur base VTU sortie par piko ( set 94301 et set 94314), les modification à faire sont minime.
Juste les portes ne corresponde pas car elle on une bande blanche et un bas couleur argent.

J'ai couvert le haut des portes jusqu'au niveau de la poignée puis j'ai peint en blanc.
Un fois le blanc sec, j'ai couver une petite bande blanche puis peint en argent.

Le petit travail masquage du haut jusqu'au dessus de la poignée, peindre le bas en gris argent.
Une fois le gris argent sec, masquage du bas en laissant la bande blanche que l'on vas bien sur peindre en blanc Un petit défaut après peinture, certaine porte on la bande blanche un poil (0,2 mm) trop haut ou trop bas. L'épaisseur de cette bande est trop grande de 0,2mm.
Pour une premier réalisation à l'aérographe je la trouve quand même bien.

Les wagons reste ouvert car j'attends la boite de 120 figures assises à peindre de preiser.

Corail Piko démontage

Voulant faire la livrée corail+ sur les vtu piko j'ai entrepris de les démonter.
Après avoir cherché de longue minute, j'ai fini par comprendre comment les caisses étaient emboiter sur le châssis.

En utilisant les caches plastique qui recouvre la voiture, j'écarte doucement la caisse du châssis.
Pour pouvoir séparer les 2 parties il faut écarter simultanément des 2 cotes sinon la caisse reste accroché.

Une fois les 3 tétons de chaque côté écarté de leur réceptacle il est facile de soulever la caisse.

En gros plan le téton du milieu

Pour les portes elle sont juste coulissé, le seul élément qui les retiennent et la vitre

Les aménagement intérieur sont fidèle à la réalité, de gauche à droite l'intérieur d'un premier classe puis celui d'un second classe

YDE 20001

La société Hobbytrain nous gratifie d'un jolie modèle.
Un locotracteur en époque III, sous les référence H2865. De couleur vert et traverse rouge, cette toute petite machine possède une prise NEM 651 pour une digitalisation facile.
Pour les manœuvres il est vraiment génial, par contre ne compté pas le faire tirer 15 wagons derrière. Je dirait 4 voir 5 wagons max sur du plat.
Il a un homologue en livrée époque IV vert avec bande jaune de visibilité.

VTU Corail, Corail nouvelle décoration, Aqualys

Pas moins de trois rames joignent le futur Ter-Minus. Toute de marque piko car actuellement il est le seul fabriquant à proposé des corail.

La première, en livrée corail époque IV, logo nouille, six voitures
- une première classe
- un bar / second
- quatre second classe
Les voitures sont vendu par set de deux référence :

94300 - A10tu (50 87 10-77 090-2) + B10tu (50 87 21-77 222-8)

94306 - B11tu (50 87 21-77 229-5) + B5rtux (50 87 85-77 015-9)

94313 - B11tu (50 87 21-77 228-5) + B11tu (50 87 21-77 250-2)

Pour la seconde rame, celle-ci est en livrée corail nouvelle décoration sauf pour le bar qui revête une décoration Corail+, logo carmillon, toujours six voitures
- une premier classe
- un bar / second
- quatre corail
Toujours par set de deux référence :

94301 - A10tu (50 87 10-92 122-4) + B11tu (50 87 21-82 501-8)

94305 - B11tu (50 87 21-82 570-3) + B5rtux (50 87 85-82 019-4)

94314 - B11tu (50 87 21-82 587-6) + B11tu (50 87 21-82 567-9)

La dernière une Aqualys
- une première classe
- une première / second
- une restauration légère / second
- trois second classe
Et oui aussi par deux

94302 - A10tu (50 87 19-97 011-5) + B10 1/2tu (50 87 20-97 006-2)

94303 - A4B5 tu (50 87 39-97 004-6) + B10 1/2tu (50 87 20-97 010-4)

94304 - A10 1/2tu (50 87 20-97 018-7) + B7rtux (50 87 27-97 004-0)

Ter-Minus les dessous

Voila, le module avance avec :
- l'électrification
- les appareils de voies
- le tableau de controle

CC72006 Corail+ bleu isabelle

Une perle rare rejoint le dépôt.
La CC72006 en livrée Isabelle, sortie en exemplaire limité en 1998 cette loco en et un modèle rare si vous la trouvée en occase. Sous la référence 12780, un ancien chassie sans prise NEM donc pour la digitalisé il faudra joué du fer à soudé.
Logo casquette, immatriculé 72006, elle n'a existé à la sncf qu'en un seul exemplaire car elle a servie de prototype pour les versions multiservice.